【老款阿特兹价位,老款阿特兹费用】

阿特兹怎么样,开过半年以上的人回答!

018年一月份提的车开了四千公里 ，平均油耗百公里7升 。非常满意
。高速平均油耗在5左右。加速快 。的确省油
。阿特兹是基于马自达打破常规
，从零开始的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计 。该车预售价为198-298万元 ，其将于5月6日正式上市。

整体来说
，使用感受是很不错的
。平时开的比较少，半年才开了3千多公里。上班城市道路 ，周末回家走国道或高速，综合油耗现在是8个多 。如果单纯上班通勤的话
，油耗在9个左右
。

阿特兹：以954例投诉量成为半年投诉榜冠军，主要问题为车内异响 ，包括车身、天窗 、中控台等部位
，且问题持续未解决，反映出品控不严。凯美瑞：投诉量772例 ，排名第二
，主要问题为混动车型机油乳化和增多，同时存在半轴渗油
、仪表台开裂、天窗异响等品控问题 。

驾驶体验还可以 ，有那么点操控
。再怎么说也是家用车。空间不算很差
，一家四口完全够用 。主驾驶的座椅还不错
。开三四个小时腰反映不会很大。同样时长开大众和标致我会遭不住 。缺点：噪音确实大
。新车前半年中控台总有异响，4S陪我去粗糙里面试车也听到了 ，但没解决掉这个问题。

上半年汽车质量投诉排名中
，阿特兹投诉量位居第一，哈弗F7是唯一进入前十的自主车型 。具体投诉情况如下：阿特兹投诉量：954起 ，位居投诉榜首位。主要质量问题：A 、B柱异响，车内异响
，中控台异响，天窗异响
。销量与投诉率：今年1-5月份累计销量仅4万辆 ，投诉率偏高。

近来油耗9L
，怎么样？我开的猛不猛？内饰我大爱，我也在网上看过老款的内饰 ，新款内饰更加简约大气
，个人感觉有点高端车的感脚了 。

马自达阿特兹真实情况如何?

总结阿特兹在动力
、配置、空间 、舒适性等方面均落后于同级别竞品，且费用缺乏竞争力
。若消费者对马自达品牌有深厚情怀 ，建议谨慎权衡产品短板与个人需求；若更注重综合性价比和实用性
，同价位下有更多更优选取（如迈锐宝XL、君威GS
、凯美瑞等）。

尽管如此，阿特兹在运动性能、油耗及安全性方面口碑良好 ，例如美规车型曾获IIHS比较高安全评级（Top Safety Pick+）
，但市场存在感仍较弱 。图：2020款马自达阿特兹外观问题发酵的潜在风险若B柱异响问题持续得不到有效解决，阿特兹可能面临“叫好不叫座 ”的双重困境
。

马自达阿特兹质量问题异响问题严重阿特兹被很多人调侃变“阿特吱
” ，出现大量关于异响的投诉，异响点集中在A柱 、B柱
、C柱、车身以及天窗等部件
，多为零件之间碰撞或者类似点击鼠标的声音，过坑洼路面时特别明显 ，且异响有时会消失或转移。

各车型投诉详情阿特兹：6月投诉量高达463起
，连续三个月位居投诉排名榜首位 。投诉问题主要涉及车身异响 、中控台异响
、车内异响、天窗异响以及车辆A柱 、B柱异响等，这些问题迟迟未解决 ，是其多次登上投诉榜的根本原因
。

如果要说平顺性的话当然是非常不错的
，但是和混动车型相比，无论是静音性还是节油性 ，马自达阿特兹真的是差了一大截。至于底盘结构部分
，阿特兹在底盘结构部分和其他中级车一样，采用的前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架 。从账面上来看
，数据一般，但实力还是比较强劲的
。

年轻人的第一辆运动中型轿车,迈锐宝XL对比阿特兹

不过 ，在车身尺寸上，迈锐宝XL 4933/1854/1473mm的长宽高比起阿特兹4870/1840/1451mm的车身尺寸来说
，优势明显，不过阿特兹2830的轴距比迈锐宝XL多了1毫米。来到两车的内饰对比 ，相较于迈锐宝XL具有攻击性的车身外观来说
，车内的氛围一下子就显得“温顺”不少 。

阿特兹和迈锐宝XL都是主打运动的车型，两者的产品取向也都十分明确。迈锐宝XL的优势是动力强 ，0T发动机最大功率241马力
，峰值扭矩350N·m，参数比绝大多数竞品都要强
。实际表现同样如此 ，涡轮介入早
，动力响应快，中后段的再加速能力也不弱。

来到尾部 ，迈锐宝XL通过线条刻画出了非常强烈的立体感
，双鱼骨式的LED尾灯更是在造型上充满运动气息 。不仅如此，对于这样一辆运动车型来说 ，双边共两出的排气布局是必备的，而且迈锐宝XL还将排气采用大尺寸的镀铬尾喉装饰起来
，运动之余显得细腻
。阿特兹在尾部总算给人以不错的运动感。

内部装饰物两款车的内饰风格都比较简约，没有太多的科技感和豪华感 。基本上都采用全黑内饰风格 ，暂时是因为它的运动属性
。麦宝XL依旧保持飞翼设计
，但细节部分采用皮革包裹，红色缝线凸显其运动定位。电力系统迈锐宝0T车型 ，最大马力241马力
，最大扭矩350牛米，配备九速自动手动变速箱 。

迈锐宝XL对阿特兹完全是碾压 1比1 ，加速5T实测多进8秒了
，厂家测试保守了，5对比阿特兹半斤八两谁也不输谁 ，这个打平
，油耗也基本一样
。操控方面也半斤八两，迈锐宝操控一直很好 ，老8代水上漂移阿特兹估计多做不到。

月份阿特兹车源泛滥，迈锐宝XL费用不到12万
，部分车型费用及市场情况如下：一马阿特兹 车源情况：二级市场出现大量阿特兹车源，原因可能与厂家召回后未售车辆流入市场有关 。费用优惠：终端费用大幅下降 ，优惠力度从2万多增至8万
，个别地区优惠达1万（需按揭）
。

阿特兹报价是多少?近来值得入手么?

〖壹〗
、020 - 2021款（0L/5L）：2020款0L豪华版报价4万 - 2万，为准新车况；2021款5L尊崇版报价10万 - 68万 ，是查博士S级车况。选购阿特兹二手车时
，建议优先选取2020年后车型，可规避早期异响问题 。若追求动力 ，5L版本更适合驾驶爱好者；若注重性价比
，0L版本适合家用。

〖贰〗、如果车况正常，行驶里程适中 ，这类车的报价大概在7-10万元
。比如一辆2016年的阿特兹
，行驶里程8万公里左右，车况没有明显事故痕迹 ，车辆配置为中低配版本，其二手车报价可能就在8-9万元区间。对于2013-2014年的阿特兹
，二手车费用会更低，可能在4-7万元 。

〖叁〗 、0和5自然吸气发动机 ，搭配4-2-1排气
，热效率之高也令人赞叹
。基于传统结构的手自一体变速箱，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定。

〖肆〗
、经销商报价：108万 厂商指导价：198万 2020款 5L 蓝天运动版 车主一缺点：阿特兹让我最不满意的地方就是他的一些细节了 ，比如说优惠力度就不是那么的高
，买它的时候感觉也没有省下太多的钱，就在其他车企都降价的情况下就你这么卖的话我觉得有点不太好 。